導(dǎo)地線臨時(shí)錨線張力本是設(shè)計(jì)院在設(shè)計(jì)施工圖紙時(shí)所要表明的設(shè)計(jì)值，這一數(shù)值有助于提高輸變電工程施工工人使用固定扭矩扳手來(lái)緊固地腳螺栓的速度和精確度，確保地腳螺栓更加緊固，但是工人在實(shí)際施工過(guò)程中多是憑借經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)工具情況來(lái)進(jìn)行操作，沒(méi)有將扭矩值進(jìn)行量化，雖然提高了速度，但是對(duì)于螺栓來(lái)說(shuō)，過(guò)于緊固過(guò)于松散，都不利于日后的導(dǎo)地線臨時(shí)錨線張力效果。

　　因此，當(dāng)設(shè)計(jì)單位在圖紙上表明了地腳螺栓的扭矩值后，現(xiàn)場(chǎng)施工工人可以借助卡線器來(lái)驗(yàn)算出當(dāng)下操作過(guò)程中的錨線張力即扭矩力。具體計(jì)算思路如下：

　　計(jì)算導(dǎo)地線展放張牽力，導(dǎo)地線展放到位后停機(jī)，安裝卡線器，記錄好它的初始安裝位置和最后一次的安裝位置，這兩者之間的差就是導(dǎo)線回松的長(zhǎng)度，同樣，在牽引場(chǎng)也記錄好牽引繩回松長(zhǎng)度 ，根據(jù)回松的總長(zhǎng)度，計(jì)算張力的變化，得出錨線完成后導(dǎo)地線的水平張力。同時(shí)，還要考慮現(xiàn)場(chǎng)地形因素，比如連續(xù)上下山檔，山上側(cè)的臨錨張力，肯定比山下側(cè)要大。

　　在操作卡線器時(shí)需要注意，錨線時(shí)它緊繃的過(guò)程，正是往外送線的過(guò)程，而牽引機(jī)在往外松牽引繩時(shí)，張力也會(huì)下降，所以，錨線水平張力不應(yīng)超過(guò)導(dǎo)線保證計(jì)算拉斷力的16%。